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演习中，一台装甲车突然“趴窝”，看着发动机冒出的滚滚黑烟，官兵们心急如焚。关键时刻，陆军某团修理连底盘修理工、二级军士长易国航手提工具箱听令赶到，一番细致检查后很快就找到“病根”——起动机主动齿轮与传动轴之间的零部件断裂。
手头缺少配件，怎么办？在场官兵齐刷刷地看向易国航。“回去取显然来不及，那只能配制一个了。”只见易国航稍一思索，便迅速拿出工具进行测量，随后带着测量数据奔向维修方舱。一番敲打锉削，一个银光闪闪的配件便制作完成。
“修战车，他从没让大家失望过。”当易国航将自制的配件更换，发动机重新输出澎湃的动力时，现场再一次发出“啧啧”的称赞声。官兵们告诉笔者，从军25年的易国航是战士们眼中的“铁甲神医”，是领导眼中的“宝贝疙瘩”，被称为“放心牌”修理兵，深受大家的信任。
谈起这份信任，易国航始终没有忘记多年前发生的那桩“小事”。那是易国航第一次独立执行保障任务，抢修一辆在机动返场途中抛锚的装甲工程车。“这台新装备刚配发部队不久，之前没接触过！”在闷热的车内捯饬大半天，车辆仍无法启动，看着战友们急切的眼神，无可奈何的他只好向连队求援。
“机械的原理一通百通，只要功夫学到家了，就没有修不好的。”闻讯赶来支援的班长周鑫带着易国航，重新对工程车的故障进行梳理。他一条线一条线地捋，一根管一根管地查，没有现成的配件，就用车床一点一点地切，最终将车辆修好。这件事让易国航看到了自己的差距，他决心成为一名令战友信任的修理兵。
从那以后，除了白天的训练外，易国航一有空就钻进修理间，满屋零件、一本笔记成了他休息日的全部记忆。面对各类型号的装甲车辆零部件，从拆到装、再拆再装，他天天反复练。一点一滴的经验积累，以及勤思好学的习惯，让易国航练就了一手修理战车的“绝活”。
去年，全团车辆以摩托化机动方式赴高原演习。由于路况非常恶劣，一路上不时有车辆出现故障。易国航带领修理班坐在编队收容车上，白天抢修故障车，晚上加工零部件，三天两夜的行军他几乎没合眼，硬是没让一台车辆掉队。
演习归来，易国航立即对此次保障任务进行总结。他发现机动途中出现最多的问题是刹车失灵以及换挡困难，而这些故障全部是由供气系统气压调节组合阀相对老旧、车辆气路中水分过多导致的。于是，他又一头扎进了修理间，最终由他改进的供气系统在全团得到推广。
夜深人静，战友已经熟睡，易国航带着徒弟仍在修理间埋头整理各类装备的备品附件和修理工具。“马上又要驻训了，只有提前做好准备，才能确保万无一失。”易国航告诉笔者。
一句话颁奖辞：25年干好一件事，这是“工匠精神”的体现，也是合格军人的担当。（■纵 恒 丁敬值 彭焕杰）
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